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在一项总额达21亿美元的项目中，泰国提出了每艘护卫舰预算为5亿美元的邀请，然而中国船厂对此却没有任何反应，连标书都没有递交。这一决定引发了广泛的讨论，大家困惑于为何放弃如此巨额的生意。实则背后的原因颇为复杂，远不止表面现象。
回顾以往中泰合作的S-26T潜艇项目，这个项目历时九年才达成补充协议，其间因为德国禁令问题导致的供货中断，造成了长达五年的停滞，直到最后才改用国产柴油机，首艘艇预计到2028年才能交付。显然，前车之鉴使得如今的中国船厂不愿再重复同样的错误。
此次泰国的护卫舰招标条件也相当苛刻，要求核心设备如雷达和火控系统必须由欧美供应商提供。换言之，即便中国船厂中标，最终也只是组装船体，赚取微薄的加工费，而核心技术和长期合作关系都无法建立。相较之下，印尼的订单则形成了完整的自主军事合作体系，包括战机、潜艇等，后续的培训和技术支持将形成长期的商业利益。 龙8头号玩家
中国造船业当前的产能也十分充足，各项指标均达到历史新高，订单排到三四年后，面对利润薄且风险高的项目，自然选择不接极端不划算的单子。从国家战略的角度来看，中国的军工出口正在经历结构性升级，逐步从单一装备的销售转向整套作战体系的输出。
各国在采购时的策略不同，泰国坚持传统模式，虽无可厚非，但中国显然已经不再是二十年前那种随便接单的国家。现今的船厂拥有足够的技术储备和高价值订单，不会轻易接下损失利润且需要依赖他国的订单。因此，中国此次主动放弃该项目，实则是在认真筛选合作伙伴，聚焦于愿意进行深度战略合作的国家，展现出在全球军贸市场中的新态度。
2026-09-24
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